MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，病毒谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，病毒中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

另一方面，肆虐速成多人出行的家庭预定比例持续升高，肆虐速成他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。面对这样的情况，下抵MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，抗力能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，抗力另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。摘要：病毒作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，病毒MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，肆虐速成而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、肆虐速成二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，下抵在后续的航次中，下抵船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。抗力黄瑞玲对本报记者表示。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，病毒与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，病毒中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，肆虐速成将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。财报还显示，下抵2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，抗力达到6000家。4月15日，病毒九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

肆虐速成在短交通和机器人行业做全球的企业。财报显示，下抵去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。